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Venta de camiones en leon gto

Venta de camiones en leon gto

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La planta de PPG Coatings Services en León se estableció en 2016. Sirviendo a los clientes de la zona del Bajío, esta nueva y moderna instalación en el corazón de México trae servicios de electrocapa de alta calidad a la región.

La planta de León cuenta con 75.000 pies cuadrados de espacio de producción con cinco muelles de envío y recepción, además de una rampa para acomodar camiones más pequeños. Esta planta ofrece un proceso de pretratamiento en varias fases para el revestimiento electrolítico que es adecuado para los metales más utilizados. El registro IATF 16949 está actualmente en proceso para esta instalación con una Carta de Conformidad emitida en 2017, lo que demuestra un compromiso para garantizar el más alto nivel de calidad.

Esta instalación utiliza material de revestimiento catódico y epoxi “sin metales pesados”, con bajo nivel de COV y HAPS.  Un sistema de tratamiento de aguas residuales de última generación garantiza el cumplimiento de todas las normativas medioambientales.

La planta está equipada con el Sistema de Seguimiento de Inventario de MetoKote (MITS2), que proporciona datos inmediatos en “tiempo real” sobre el estado de las piezas que se están recubriendo. Además, la planta de León ofrece capacidades completas de EDI/ASN (Intercambio Electrónico de Datos / Aviso de Envío Avanzado).

CHEVROLET 400SS | León Guanajuato | rruvillmedia

México es un mercado importante para los vehículos de pasajeros, vehículos ligeros, camiones, autobuses, autopartes y suministros de Estados Unidos. El sector de la automoción es una de las industrias más importantes de México, ya que representa el 20% del PIB del país y da empleo a más de un millón de personas en todo el país.

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México es el sexto fabricante mundial de vehículos de pasajeros, produciendo aproximadamente tres millones de vehículos al año. El 89% de los vehículos producidos en México se exporta, y el 80% se destina a Estados Unidos. Entre los fabricantes de automóviles establecidos en México se encuentran Audi, Grupo Baic, BMW, Stellantis (formado por FCA y Grupo PSA), Ford, General Motors, Honda, Kia, Mazda, Nissan, Toyota y Volkswagen.

*La producción local se calcula aplicando la estimación del Gobierno mexicano de la producción de automóviles como porcentaje del PIB y convirtiendo la cifra a dólares estadounidenses. Se trata de una estimación aproximada que no puede compararse directamente con las cifras de exportación e importación del resto de la tabla. No hay estadísticas disponibles para 2020.

Nalgona “León Gto de Chevy”.

BCS Automotive Interface Solutions inauguró su nueva planta en El Marqués, Querétaro, México. Ha invertido un total de 60,2 millones de dólares en la nueva planta, que se espera que genere aproximadamente 1.100 nuevos puestos de trabajo. La planta producirá sistemas eléctricos avanzados y módulos de control de dirección. La planta ya ha comenzado su primer proyecto para clientes, produciendo cargadores eléctricos inalámbricos para Tesla. KK Yuan, director general de BCS Automotive Interface Solutions, dijo que la empresa tiene previsto invertir otros 200 millones de dólares para añadir dos plantas y crear 3.600 puestos de trabajo adicionales.

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El Secretario de Relaciones Exteriores de México, Marcelo Ebrard, anunció que el vehículo eléctrico Quantum E4 de Industrias Quantum Motors estará disponible en el mercado mexicano en 2023. Industrias Quantum Motors tiene su sede en Cochabamba, Bolivia, y se centra en la fabricación de vehículos eléctricos de micromovilidad, incluyendo vehículos eléctricos urbanos, bicicletas eléctricas y motocicletas. La introducción del Quantum E4 fue posible gracias a una asociación entre Industrias Quantum Motors y Potencia Industrial, un fabricante mexicano de motores y generadores eléctricos. Debido a la asociación, ambas partes acordaron construir la primera planta de Quantum fuera de Bolivia en México.El Quantum E4 será el vehículo eléctrico más asequible disponible en México. Tiene capacidad para tres pasajeros, una velocidad máxima de 35 mph y puede recorrer 31 millas con una sola carga.

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Algunas partes de este artículo (las relacionadas con la presentación de nuevos coches, los cambios de cara, las descatalogaciones y otra información) necesitan ser actualizadas. Por favor, ayude a actualizar este artículo para reflejar los eventos recientes o la nueva información disponible. (Junio de 2021)

En este mismo año, debido al anuncio de la realización de los Juegos Olímpicos de Verano de 1968 en México, el Gobierno reeditó el impuesto a la tenencia vehicular de Díaz, supuestamente para costear la construcción de nuevas instalaciones para dicho evento; éste fue denominado Tenencia Vehicular (del verbo tener). Sin embargo, el impuesto se mantuvo para financiar la Copa Mundial de la FIFA de 1970, también celebrada en México. Irónicamente, el impuesto se mantiene hoy en día en la mayoría de los estados, y debe pagarse año tras año.

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También existe un segundo impuesto al comprar un vehículo nuevo llamado Impuesto sobre Automóviles Nuevos o ISAN, que también depende de las especificaciones y el costo del vehículo. A diferencia de la Tenencia, este impuesto se paga una sola vez. La ley federal exige que todos los precios de los coches que aparecen en los medios de comunicación o en los concesionarios tengan el impuesto estándar del 16% del IVA y el ISAN incluidos en el precio de venta.

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